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A.P. Møller - Mærsk A/S/DKr MAERSK B

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Über A.P. Møller - Mærsk A/S

A.P. Møller - Mærsk A/S ist in der globalen integrierten Schifffahrts- und Logistikbranche tätig und bietet über seine Maersk Line, eines seiner wichtigsten Segmente, Containerschifffahrt an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen über seine Geschäftsbereiche APM Terminals und Maersk Logistics Dienstleistungen in den Bereichen Hafenbetrieb, Logistik und Supply Chain Management an. Das 1904 in Dänemark gegründete Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Kopenhagen und verfügt über eine starke globale Präsenz, die den internationalen Handel in zahlreichen Ländern erleichtert. Im Mittelpunkt der strategischen Positionierung von Maersk stehen sein umfangreiches maritimes Netzwerk und seine Fähigkeit, End-to-End-Lösungen für die Lieferkette anzubieten. Durch die Integration digitaler Technologien verbessert das Unternehmen die betriebliche Effizienz und den Kundenservice im gesamten Schifffahrts- und Logistikbereich.
Ticker
DKr MAERSK B
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
CSE
Beschäftigte
100.000
Sitz
Copenhagen, Denmark
Website
www.maersk.com

MAERSK B – Kennzahlen

BasicErweitert
328 Mrd. kr
22,30
1.034,68 kr
0,55
480,00 kr
2,08 %

Bullen sagen / Bären sagen

Maersk hob die Prognose für das zugrunde liegende EBITDA 2026 nach starken Q2-Ergebnissen auf 10.5bn–12.5bn $ an. Als Gründe nannte das Unternehmen eine bessere Visibilität und ein erwartetes Wachstum des Containermarkts von etwa 4%. Das verleiht den Gewinnen kurzfristig zusätzlichen Schwung. (Maersk)
Der Umsatz im Bereich Logistics & Services stieg im Q2 um 15%, und die EBIT-Marge verbesserte sich auf 5.1%. Das Wachstum erstreckte sich auf Landtransport, Luftfracht und Projektlogistik. Dies deutet darauf hin, dass Maersks Gewinnpotenzial nicht auf die Seefracht beschränkt ist. (Maersk)
Engpässe in Häfen und im Hinterland behindern den Warenverkehr und treiben die Frachtraten nach oben. Maersks CEO zufolge könnte es aufgrund jahrelanger Unterinvestitionen dauern, bis die Kapazitäten mit der Nachfrage Schritt halten. (CNBC)
Eine umfassendere Rückkehr zu den Suez-Routen könnte Kapazitäten freisetzen, die durch längere Umleitungen gebunden sind, während neue Schiffslieferungen das Angebot erhöhen. Wächst die Kapazität schneller als die Nachfrage, könnten Frachtraten und Gewinne von ihrem derzeitigen Niveau zurückgehen. (Lloyd's List)
Der Iran-Konflikt hat Maersks Treibstoffkosten stark erhöht, und der CEO warnte, dass der Energieschock selbst nach einem Friedensabkommen anhalten könnte. Höhere Kosten könnten die Margen belasten, während anhaltende Inflation auch die Verbrauchernachfrage schwächen könnte, die das Transportvolumen stützt. (Reuters)
Eine starke Cash-Generierung führt möglicherweise nicht zu hohen Ausschüttungen an die Aktionäre: JPMorgan zufolge muss Maersk mehr in den Bereich Ocean investieren, um weitere Marktanteilsverluste bei der Kapazität zu verhindern. Das könnte Mittel binden, selbst wenn die Frachterträge kurzfristig stark bleiben. (TT)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 16.10.2026.

Mittel einschließlich von MAERSK B

AlleEURUSD
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
DKr MAERSK B Gewichtung
Xtrackers MSCI Nordic£XDN0
1,1 Mrd. €0,77 %
iShares Edge MSCI Europe Value Factor€CEMS
2,6 Mrd. €0,75 %
iShares Edge MSCI Europe Value Factor£IEFV
2,6 Mrd. €0,75 %
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD
610 Mio. €0,67 %
iShares STOXX Europe 600 Industrial Goods & Services€EXH4
588 Mio. €0,56 %
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Häufig gestellte Fragen